supercuber
Site Admin
Joined: 18 Jan 2008
Posts: 306
Location: NEOPLANTA
|
Poz,
Ne verujem da su se zamarali sa trobojnim farbanjem, u pitanju su senke na lakiranoj povrsini , kao sto se vidi i na kapotazu motora , lak boja na metalnim i na drvenim povrsinama ima razliciti sjaj i na crno beloj slici daje drugaciju nijansu.
Tockovi su, radi skracenja vremena za izradu, uzeti sa Fizira FN, napravljene noge stajnog trapa su dugacke zbog veceg precnika tocka ( za razliku od balon guma na Brucosu i AERU). Zbog toga su i one kapljicaste grbe na gornjoj strani krila, gde kroz krilo prolazi noga amortizera i izlazi na gornjaku .
Nema dostupnih podataka o tom avionu, osim secanja profesora Kuhelja, te dve slike ( na drugoj je probni pilot Baranov).
Crtezi su moja razrada na tu temu, nisu svakako tacni ali je L&M maketa radjena prema njima i trenutno je to sve sto se o ovom avionu moze reci.
Pito ni ja ne vidim a venturi moze imati i sa druge strane trupa, uradi prema analogiji za avione takvog tipa, ispred prednje kabine, negde na kapotazu, standardne velicine za avione tog doba, recimo sa KP-PO-2.
Boja aviona je za diskusiju, Aero je bio limun zut, Brucos je bio zagasito crven a AL-KA, verovatno maslinasto zelena, tom bojom su u fabrici Albatros raspolagali, avion je pravljen na brzinu, a izbijanjem rata, unisten je u toku evakuacije fabrike iz Sremske Mitrovice, gde mu se gubi trag.
Doduse, ista prica je vazila i za JM-8 Modly-Komarac ali se on pojavio u NDH i nosio sahovnicu na vertikalcu.
Ostaje da nas EBAY i neka privatna arhiva jednog dana demantuje a do tada, pravi maketu bez opterecenja, daj masti na volju i potrudi se da je zanatski lepo odradis a svako ko bude imao primedbu na autenticnost boje ili izgleda, morace da ti dokumentuje svoj stav sa cvrscim argumentima.
|